একমুখী গতি: একক দিকে গতি শুধুমাত্র জলবাহী চাপের মাধ্যমে অর্জন করা হয়; রিটার্ন স্ট্রোক মাধ্যাকর্ষণ, বসন্ত শক্তি বা অন্যান্য বাহ্যিক শক্তির উপর নির্ভর করে।
কাঠামোগত উপাদান: প্রাথমিকভাবে একটি সিলিন্ডার ব্যারেল, প্লাঞ্জার, গাইড হাতা, সীল এবং গ্রন্থি দ্বারা গঠিত। প্লাঞ্জার সিলিন্ডার ব্যারেলের ভিতরের দেয়ালের সাথে যোগাযোগ করে না; পরিবর্তে, গতি নির্ভুলতা গাইড হাতা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়.
চমৎকার উৎপাদনযোগ্যতা এবং কম খরচ: যেহেতু সিলিন্ডার ব্যারেলের ভেতরের দেয়ালে নির্ভুল মেশিনের প্রয়োজন হয় না, তাই এই নকশাটি-দীর্ঘ-স্ট্রোক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।
আউটপুট বৈশিষ্ট্য: চাপ এবং গতি নির্ণয় করা হয় চাপ-প্লাঞ্জারের শেষ মুখের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বহন করে; যেহেতু প্লাঞ্জার অপারেশন চলাকালীন ধ্রুবক কম্প্রেসিভ স্ট্রেসের মধ্যে থাকে, এটি অবশ্যই যথেষ্ট অনমনীয়তা থাকতে হবে।
ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা: প্লাঞ্জারের উল্লেখযোগ্য স্ব-ভারের কারণে, অনুভূমিক অবস্থানকে সীলগুলিতে অসম, একতরফা পরিধান থেকে রোধ করার জন্য উল্লম্ব ইনস্টলেশনের সুপারিশ করা হয়।
দ্বিমুখী গতি অর্জন:** পারস্পরিক গতি সাধারণত একটি বিপরীত কনফিগারেশনে দুটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডারকে সাজিয়ে বা অন্যান্য যান্ত্রিক প্রক্রিয়ার সাথে একীভূত করে অর্জন করা হয়।
